Leggere. Toccare. Camminare.

Contenuto del cartello in loco

Il cartello illustra diversi ausili per le persone con disabilità negli spazi pubblici:

• Le linee guida sul pavimento indicano il percorso e aiutano nell’orientamento. Presso i passaggi pedonali, le linee guida e di arresto segnalano il punto in cui le persone possono attraversare la strada in sicurezza.
• Un ingresso senza barriere architettoniche con porta automatica consente un facile accesso agli edifici.
• Il Braille su pulsanti, cartelli o dispositivi aiuta le persone non vedenti e ipovedenti.
• Le linee guida sul pavimento conducono direttamente al pannello di comando dell’ascensore. I pulsanti sono dotati di scrittura Braille e possono essere individuati al tatto.
• Una rampa per sedie a rotelle consente di superare i dislivelli.
• Le aree di attenzione alle fermate indicano dove le persone con disabilità visive e non vedenti possono attendere l’autobus e il tram. Qui i conducenti si fermano e annunciano la linea e la direzione di marcia.
• Un pannello digitale presso le fermate è in grado di leggere ad alta voce gli orari di partenza e le informazioni.
• Un pulsante per il semaforo emette segnali acustici e tattili per attraversare la strada in sicurezza.
• Le linee guida a strisce trasversali lungo un passaggio pedonale indicano il punto in cui attendere e attraversare la strada in sicurezza.
• Le linee guida devono rimanere libere e non devono essere ostruite da persone, biciclette, monopattini elettrici o altri oggetti.

Ulteriori informazioni - Alfabeto Braille

Perché esiste il Braille?

L'invenzione dei caratteri di scrittura, avvenuta circa 5.000 anni fa, è una delle conquiste storico-culturali più significative dell'umanità. Per molti millenni, le competenze culturali della lettura e della scrittura erano appannaggio di una piccola minoranza. La situazione cambiò con l’invenzione della stampa, che favorì enormemente la diffusione di libri e riviste, e con lo sviluppo dell’istruzione popolare durante l’Illuminismo.

Fino ad allora, le persone non vedenti erano escluse da queste competenze culturali. Non esisteva una scrittura facilmente leggibile per i non vedenti, sebbene gli insegnanti delle prime scuole per non vedenti si sforzassero di rendere le lettere tangibili, come in rilievo, per insegnare così la scrittura agli allievi. Tuttavia, tutti questi tentativi ebbero scarso o nessun successo.

Chi ha inventato il Braille e come funziona?

A porre fine a questa situazione di emergenza fu il sedicenne Louis Braille. Nel 1825 presentò un alfabeto composto da 6 punti. I 6 punti sono disposti come i 6 facce di un dado. Proprio questa griglia a 6 punti è ideale per essere percepita con il polpastrello e quindi per la lettura. Dalle combinazioni dei 6 punti è possibile rappresentare tutte le lettere dell’alfabeto, tutti i segni di punteggiatura, le lettere accentate e i segni fonetici come au, ei, ch e sch.

Inizialmente il Braille, come viene anche chiamato, fu respinto dagli educatori dell’epoca perché si discostava troppo dalla scrittura dei vedenti. Nella pratica, però, questo sistema si è affermato e oggi il Braille è utilizzato in tutto il mondo – esistono sistemi Braille persino per il cinese e il giapponese.

Il Braille è inoltre così flessibile da consentire la rappresentazione di note musicali, simboli matematici, fisici e chimici e, soprattutto, di molti segni di accento nelle lingue straniere.

Il Braille si usa anche in digitale?

Sì, il Braille è stato adattato all'uso del computer da circa 50 anni. Tuttavia, è stato necessario estendere il campo da 6 a 8 punti per poter visualizzare i numerosi caratteri aggiuntivi. Oggi i computer sono indispensabili anche per le persone non vedenti sul posto di lavoro e per le esigenze quotidiane.

In che modo il Braille è d’aiuto negli spazi pubblici?

Il Braille viene utilizzato negli spazi pubblici per aiutare le persone non vedenti a orientarsi o per facilitare l'accesso senza barriere alle informazioni. Ad esempio, alla stazione ferroviaria di Innsbruck sono presenti scritte in Braille sugli accessi alle banchine. Molti ascensori negli edifici pubblici sono contrassegnati con il Braille. Ci sono ristoranti che offrono menu in Braille, hotel che indicano le porte delle camere in Braille, o anche molti musei e giardini botanici con cartelli su cui sono riportate informazioni in Braille. La città di Innsbruck ha riprogettato il sentiero escursionistico lungo il fiume Sill, rinnovando i cartelli informativi. Su ogni cartello è presente un rilievo ben percepibile al tatto e una breve descrizione in Braille.

Orientamento

A cosa si orientano le persone non vedenti o ipovedenti?

Le persone non vedenti o ipovedenti utilizzano molto spesso, negli spazi pubblici, elementi di orientamento per orientarsi. Questi possono essere molto vari, come le pareti degli edifici, i bordi dei marciapiedi, i canali di scolo (cioè canalette di drenaggio con griglie), i bordi dei prati o la differenza tra un percorso pavimentato e l’area erbosa adiacente. Questi elementi hanno una cosa in comune: devono essere chiaramente riconoscibili e privi di ostacoli, affinché possano essere utilizzati in tutta sicurezza.

A cosa servono le scanalature e i rilievi sui marciapiedi?

In assenza di linee guida o qualora queste non siano utilizzabili, vengono installate indicazioni tattili sul pavimento sotto forma di scanalature o rilievi. Nella direzione di marcia, le scanalature indicano alle persone non vedenti o con gravi disabilità visive il percorso sicuro tra gli ostacoli.

Trasversalmente alla direzione di marcia, fungono da linea di riferimento per indicare, ad esempio, gli attraversamenti pedonali o il punto più avanzato delle fermate degli autobus. Gli attraversamenti pedonali sono inoltre contrassegnati da scanalature trasversali rispetto all’attraversamento, in modo che con il bastone bianco si possa percepire se ci si trova ancora nella zona sicura del marciapiede o se si è già sulla carreggiata o sulla pista ciclabile. Le fermate sono inoltre contrassegnate da un’ampia area di rilievi. Quando una persona, identificabile grazie al bastone bianco e/o al circuito di sicurezza per non vedenti, si trova in quel punto, il conducente del veicolo comunica la linea e la direzione di marcia su cui sta procedendo.

Come si percepisce il percorso con un bastone lungo?

Il bastone lungo è chiamato anche bastone bianco. Con esso è possibile percepire al tatto diversi tipi di terreno. La maggior parte dei bastoni lunghi presenta sulla punta un piccolo rullino arrotondato. In questo modo, mentre si cammina, il bastone scivola o rotola sul terreno. Quando si incontrano solchi, protuberanze o altre irregolarità del terreno, si creano resistenze diverse. Il bastone le trasmette alla mano. A seconda del tipo di terreno, cambia anche il rumore prodotto dal rotolamento o dal contatto. In questo modo, le persone non vedenti e ipovedenti possono percepire e persino sentire le linee guida. Riconoscono quando la direzione cambia e riescono a orientarsi con maggiore sicurezza.

Per poter utilizzare il bastone lungo in modo corretto e sicuro, è necessario esercitarsi molto. Durante i corsi di orientamento e mobilità (O&M), il BSVT illustra le tecniche fondamentali per l’uso del bastone lungo. Le persone non vedenti o ipovedenti stimolano così tutti i sensi. Imparano a orientarsi meglio nella zona in cui vivono, a utilizzare autobus e treni e anche a proteggere il proprio corpo. Maggiori informazioni sul corso sono disponibili presso l’Associazione dei non vedenti e degli ipovedenti del Tirolo:

Cosa rende difficile il percorso alle persone non vedenti o ipovedenti?

Spesso biciclette o monopattini vengono parcheggiati sul sistema di guida. Il bastone bianco vi si impiglia e la bicicletta cade addosso alla persona non vedente o ipovedente.

Ostacoli ai semafori

Scooter, biciclette, bidoni della spazzatura o altri ostacoli parcheggiati in modo scorretto rappresentano un problema anche in corrispondenza dei semafori. Possono, ad esempio, ostruire l’accesso ai pulsanti di attivazione dei semafori. Questi, tra l’altro, sono udibili solo quando vengono attivati da persone non vedenti o ipovedenti tramite un trasmettitore portatile per semafori.

Ostacoli lungo le facciate degli edifici e i bordi dei marciapiedi

Le persone con disabilità visiva si orientano anche grazie alle facciate degli edifici, ai bordi dei marciapiedi e ad altre superfici facilmente distinguibili. Tutti gli oggetti che interrompono o ostacolano tali linee di orientamento possono limitare l'accessibilità.