Superblocchi

Che cos'è un superblocco?

I superblocchi sono quartieri in cui gli spazi urbani esistenti vengono ripensati e interconnessi. L'obiettivo è riqualificare lo spazio pubblico attraverso una nuova organizzazione del traffico. In questo modo lo spazio stradale diventa più fruibile per tutti.

Le caratteristiche tipiche di un superblocco sono

• stretto coinvolgimento dei residenti e delle parti interessate locali
• spazio pubblico di alta qualità, rispettoso del clima, con verde e non sigillato
• maggiore sicurezza e spazio per pedoni e ciclisti
• Riqualificazione della zona del piano terra
• Spazio per l'incontro, il dialogo e l'interazione sociale
• realizzazione graduale con misure temporanee

In questo modo si creano più spazi verdi e aperti, aree ricreative attraenti e spazi urbani vivaci.

I superblocchi sono già stati implementati con successo in molte città, ad esempio come progetti pilota o strategie a livello cittadino. Sono particolarmente apprezzati quando la popolazione è strettamente coinvolta, come ad esempio a Barcellona. O a Berlino, dove i superblocchi sono stati avviati dai residenti locali.

Questo concetto verrà ora sperimentato per la prima volta anche a Innsbruck nell'ambito di un progetto pilota. Il "Contratto futuro di Innsbruck 2024-2030" prevede l'attuazione di un "progetto pilota di gestione del traffico basato sui superblocchi".

Dreiheiligen come quartiere pilota

Grazie alla situazione spaziale, all'attuale situazione del traffico e ai possibili punti di collegamento, il quartiere di Dreiheiligen offre un potenziale particolarmente elevato per il concetto di superblocco.

Le numerose strutture scolastiche della zona beneficiano di misure di moderazione del traffico e di una riqualificazione dello spazio pubblico. Le strutture culturali e sociali esistenti nel quartiere possono essere integrate e rafforzate da spazi urbani appropriati e di alta qualità.

Le aree soggette a maggiore stress termico possono essere migliorate con infrastrutture verdi e blu. In combinazione con i buoni collegamenti di trasporto pubblico, Dreiheiligen offre ottime condizioni per una prima implementazione pilota del concetto di Superblock con il coinvolgimento dei residenti e degli stakeholder locali.

Quali sono i prossimi passi?

La realizzazione di un superblocco avviene in diverse fasi:

1. Analisi del potenziale dell’area urbana per individuare possibili zone adatte a diventare superblocchi ✓
2. Selezione di un’area pilota ✓ –entrambe le fasi sono già state completate a Innsbruck
3. Sviluppo di un progetto che integri la pianificazione del traffico e degli spazi aperti
4. Fase pilota con misure temporanee
5. Progettazione esecutiva per le misure permanenti
6. Realizzazione edilizia delle singole misure

A Dreiheiligen l’attuazione avviene nell’ambito di un progetto triennale – finanziato dal Ministero federale per l’innovazione, la mobilità e le infrastrutture, nonché dal Fondo per il clima e l’energia. L’obiettivo è rendere visibili e tangibili i vantaggi di un superblocco.

La città di Innsbruck è affiancata in questo percorso dal laboratorio di innovazione future.lab, dall’Istituto di Scienze dei Trasporti e dallo studio di architettura del paesaggio e urbanistica bauchplan ).(.

Avvio del progetto

Il progetto avrà inizio nel maggio 2026 con le prime analisi delle strutture esistenti e la preparazione del processo di partecipazione. Affinché i superblocchi si animino di vita, è fondamentale coinvolgere e integrare attivamente i residenti sin dall’inizio.

Una prima occasione in tal senso si presenterà nell’ambito della Settimana europea della mobilità, il 18 e 19 settembre 2026 , durante la quale verrà offerto in loco un primo formato di partecipazione.

Tutte le informazioni e le opportunità di partecipazione sono disponibili qui:

Dove posso trovare ulteriori informazioni?

Per domande, idee o richieste, non esitate a inviare un'e-mail direttamente a Unità Strategia e integrazione - Superblocchi :

Il bando “Tecnologie e innovazioni per la città a impatto zero sul clima” fa parte dell’asse prioritario FTI “Città a impatto zero sul clima” del Ministero federale per l’innovazione, la mobilità e le infrastrutture (BMIMI) e del Fondo per il clima e l’energia (KLIEN). La gestione del bando è affidata, per conto del BMIMI e del KLIEN, alla Società austriaca per la promozione della ricerca (FFG) in collaborazione con la Austria Wirtschaftsservice Gesellschaft mbH (AWS).